電載人航天是指人類駕駛和乘坐載人航天器在太空從事各種探測、試驗、研究、軍事和生產(chǎn)的往返飛行活動。載人航天的目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空，更廣泛和深入地認(rèn)識地球及其周圍的環(huán)境，更好地認(rèn)知整個宇宙;充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境從事各種試驗和研究活動，開發(fā)太空及其豐富的資源。載人航天器由載人航天系統(tǒng)實施，載人航天系統(tǒng)由載人航天器、運載器、航天器發(fā)射場和回設(shè)施、航天測控網(wǎng)等組成，有時還包括其它地面保障系統(tǒng)，如地面模擬設(shè)備和航天員訓(xùn)練設(shè)施。

根據(jù)飛行和工作方式的不同，載人航天器可分為載人飛船、太空船和航天飛機(jī)三類。載人飛船按乘員多少，又可分為單人式飛船和多人式飛船。按運行范圍，可分為衛(wèi)星式載人飛船和太空站進(jìn)行載人航天活動，又是一種重復(fù)使用的運載器。

載人航天技術(shù)是人類航天史上的重大突破。

1961年4月12日，前蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一艘東方號載人飛船，航天員加加林在人類歷史上首次登上太空繞地球飛行108分鐘，開創(chuàng)了人類載人航天的新紀(jì)元，后來，前蘇聯(lián)又發(fā)射了上升號飛船和聯(lián)盟號飛船;與此同時，美國也相繼發(fā)射成功了水星號飛船、雙子星座號飛船和阿波羅號飛船，1969年7月21日，阿波羅Ⅱ號登月飛船成功在月球上軟著陸，航天員阿姆斯特朗和奧爾德林踏上月球，人類載人航天和空間探索取得重大突破。70年代后，美國放棄了載人飛船轉(zhuǎn)而發(fā)展軌道器水平著陸、可部分重復(fù)使用、技術(shù)難度大的航天飛機(jī)，而前蘇聯(lián)繼續(xù)改進(jìn)聯(lián)盟號飛船，使其性能有了很大提高。

1971年，前蘇聯(lián)發(fā)射了第一個空間站禮炮號，標(biāo)志著人類航天技術(shù)進(jìn)入新的階段。與載人飛船相比，空間站具有容積大、載人多、壽命長、可綜合利用的優(yōu)點，是發(fā)展航天技術(shù)、開發(fā)利用宇宙空間的基礎(chǔ)設(shè)施，前蘇聯(lián)共發(fā)射了7個禮炮號空間站和1個和平號空間站。美國僅于1973年發(fā)射過天空實驗室，并于1979年7月隕落。

1981年，美國發(fā)射了世界上第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號，后又相繼研制了挑戰(zhàn)者號、發(fā)現(xiàn)號和亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)。1986年挑戰(zhàn)者號失事后，美國又研制了奮進(jìn)號航天飛機(jī)。1980年，前蘇聯(lián)的第一架航天飛機(jī)暴風(fēng)雪號成功地進(jìn)行了不載人的飛行實驗。

目前，美國、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐空局11個成員國正在聯(lián)合執(zhí)行阿爾法號永久性國際空間站計劃，預(yù)計從1998年起陸續(xù)把其構(gòu)件送入軌道，通過航天員在空間裝配，到2003年建成投入使用。

載人航天技術(shù)代表著一個國家、一個民族的最高科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平，是綜合國力的具體體現(xiàn)。為瞄準(zhǔn)高科技前沿，追蹤當(dāng)今世界航天技術(shù)，我國必須發(fā)展有自己特色的載人航天工程，以在世界高科技領(lǐng)域占有一席之地。按規(guī)劃和部署，發(fā)展我國的載人航天工程分三步走：第一步，研制無人和載人飛船，以突破載人航天技術(shù)為目標(biāo);第二步，以留軌艙作為交會對接目標(biāo)，為今后空間站工作打基礎(chǔ)，突破交會對接技術(shù)和航天中出艙活動技術(shù);第三步，建立和發(fā)展空間站。 #p#分頁標(biāo)題#e#

據(jù)我國航天專家介紹，到目前為止，我國已發(fā)射40余顆各類衛(wèi)星，躋身世界航天大國，成為世界上第5個擁有衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)的國家;世界上第4個掌握一箭多星技術(shù)的國家;世界上第3個有能力承攬商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)的國家;世界上第3個順利回收返回式衛(wèi)星的國家。現(xiàn)在全球已有75%的人可以享受到我國發(fā)射的通信衛(wèi)星提供的服務(wù)。根據(jù)我國多年來對載人航天技術(shù)的探索和研究以及發(fā)射各類火箭、衛(wèi)星的成功經(jīng)驗，目前，已經(jīng)具備了發(fā)射載人飛船的能力。(完)

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