對于所有武漢人來說

 

　　這個春節(jié)可能是

 

　　記憶里最沒有年味的新年

 

　　而對于鐵路人來說

 

　　這個春運卻是最特別的值守

 

　　武昌站勞動人事科副科長安玉娥一天都在接打電話，實時做好疫情期間全站信息登記。一遍遍確認管內(nèi)各車間、中間站干部職工上崗人數(shù)及崗位分布情況，督導各車間（站）優(yōu)化生產(chǎn)勞動組織。實時掌握全站干部職工身體健康狀況，重點對出現(xiàn)發(fā)熱、疑似、確診、密切接觸人員信息及時了解掌握，遇到問題及時上報并協(xié)調(diào)解決，做到一人不漏。每到飯點，她還不忘提醒大家，提前做好防護措施，勤洗手、分散用餐。

 

　　離漢通道關閉后，車站有了新的抗“疫”身份——“物資中轉(zhuǎn)站”，車站工會指導員姬勇剛和客運車間黨總支干事徐芳擔當起“分揀員”的角色。1月27日至今，一直駐守車站，全國各地通過鐵路運輸?shù)秸镜氖卟恕⑨t(yī)療藥品等物資，他們都要進行裝卸、分類、堆碼、發(fā)放，物資基數(shù)大時，需要從噸精確計算到每斤、每袋，“覺得回到了學生時代，每天都要做數(shù)學題”，姬勇剛說。徐芳每天像陀螺一般，輾轉(zhuǎn)在物資之間，與前來領取物資的單位核對清點物資品種、數(shù)量和規(guī)格。她說：“有天打開步數(shù)排行榜，發(fā)現(xiàn)自己在十幾平米的范圍內(nèi)，竟然走了近2萬步。”

 

　　邱維華是武昌站大花嶺站調(diào)車長，今年46歲，共產(chǎn)黨員。疫情期間，車站需優(yōu)化生產(chǎn)勞動組織，僅保留部分必要崗位人員，他主動請纓，安撫好家人，留守車站，堅守調(diào)車崗位，第一時間將來自全國各地的防疫物資送達醫(yī)院。1月28日下午，用于建設雷神山醫(yī)院的建筑材料抵達大花嶺站，早早做好準備的邱維華與同事們共同奮戰(zhàn)，不到一個小時的時間，就完成了第一批16噸防疫建筑物資防滲膜卸裝。他說：“我們的城市生病了，這個時候更需要我們?nèi)ズ亲o，搭把手，就過了。”

 

　　烏龍泉站值班員劉永輝的妻子是江夏區(qū)人民醫(yī)院護士，疫情發(fā)生后，她一直堅守在疫情防控一線。劉永輝扛起工作與家庭的重擔，堅守崗位、呵護家人是他生活的重點，每天在工作崗位上接發(fā)280多趟旅客列車和貨物列車進路，實時聯(lián)系機車司機，確保鐵路運輸安全萬無一失。

 

　　他每天都會發(fā)微信詢問妻子身體狀況，告訴她老人孩子一切安好，不要擔心。他打趣地說：“為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風雪，除了做好本職工作，我也要為抱薪者抱薪。”

 

　　凌晨5點半，食堂里已出現(xiàn)忙碌的身影，設備車間陳仰光面戴口罩、身著白色工作服正在做衛(wèi)生消毒，準備為大家做早餐。受疫情影響，家住外地的食堂工作人員們無法出行，他和另一名同事承擔起重任，對食堂衛(wèi)生進行把關，落實分餐制管理。

 

　　“關閉離漢通道當天，我們儲備了一些肉品，昨天和配送公司協(xié)商又買到了雞肉和豬肉，大家可以換換口味了！”口罩遮住了他的臉，卻遮不住他寬慰的笑。

 

　　2月4日9時15分，行包車間計劃調(diào)度室計劃員陳潔正在和同事張斌核對有關調(diào)令和重點任務�？挂咭詠恚�計劃調(diào)度室工作人員認真編制《防疫物資運輸計劃表》，嚴格掌握命令號碼、車次、到達時間、件數(shù)、重量等，他們被稱為千里鐵道線上的“行包”指揮員，確保防疫物資的運輸安全、順暢。

 

　　截至2月2日，武昌站共完成5萬余件重達770余噸救援物資及3千余件重達60余噸醫(yī)藥用品的裝卸任務。

 

　　疫情發(fā)生后，武昌站組建了黨團員突擊隊，保障防疫物資的裝卸、轉(zhuǎn)運，最大限度壓縮作業(yè)時間和物品積壓，完成了大量到達的生活醫(yī)療物資的搶運任務。在武漢市交通管制的情況下，積極聯(lián)系，開行路用列車為管內(nèi)各中間站干部職工送去防疫物資。2月2日凌晨4點，他們迎來了李蘭娟院士帶領的團隊，在他們眼里這些天使為武漢帶來了更多的希望，他們抑制住激動的心情，靜靜揮手目送李院士一行奔赴戰(zhàn)場，期待李院士平安凱旋。