拉薩貢嘎國際機場是西藏規(guī)模最大的機場，也是西藏唯一的國際機場。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生后，這座機場是如何“抗疫”的？14日，記者采訪了中國民航西藏自治區(qū)管理局運行指揮中心主任熊在林。他同時擔任了該局疫情防控領導小組辦公室副主任。

　　他介紹，該局從1月20日開始部署疫情防控工作，次日開始實施，從組織機構、防控措施、應急處置等四個方面加強拉薩貢嘎國際機場的疫情防控工作。同時，成立的防控工作領導小組，每天定時召開工作例會，研究疫情工作問題。

　　據了解，疫情發(fā)生以來，該機場進出港航班調整后大幅度減少，武漢進港航班在1月24日就已停飛。

　　統(tǒng)計顯示，1月21日至2月10日期間，每日平均執(zhí)行約68架次，旅客吞吐量約6578人次，同比2019年航班平均每日減少23架次，旅客吞吐量同比2019年平均每日減少了4078人次。

　　進港方面，目前，已經形成了從旅客購票進藏提醒、異地機場體溫檢測、空中合理化旅客座位分配，到進港后航班統(tǒng)籌、體溫檢測、旅客信息登記及分流等一套規(guī)范化的工作流程。

　　熊在林說：“防控效果良好，還未發(fā)現(xiàn)有通過飛機進藏的輸入型疑似或確診病例。”

　　出港方面，該局對拉薩貢嘎國際機場全部進出港旅客進行體溫檢測，也加強了公共區(qū)域的消毒、通風工作，進一步降低了疫情發(fā)生及傳染的風險。

　　熊在林表示：“就以體溫檢測來說，若發(fā)現(xiàn)旅客體溫異常，機場工作人員會引領旅客至專門區(qū)域，使用水銀體溫計進行體溫復測，若經過3次復測，旅客體溫仍然超過37.3℃，我們會上報。”

　　據了解，在1月21日，按照中國民航局要求，該局已經把武漢的航班作為重點航班，進行劃區(qū)域進港，機場的B區(qū)專門作為武漢進港航班旅客體溫檢測及待機區(qū)域。

　　1月23日武漢封城后，疫情防控形勢更加嚴峻，當日該機場還有1架武漢飛來的進港航班。原因是在封城前，飛機已準備起飛。“我們上報西藏自治區(qū)黨委、政府后，按照既定的流程，對旅客進行了體溫檢測。”他說。

　　1月24日，該局對旅客體溫檢測區(qū)域布置及流程、隔離區(qū)設置、發(fā)熱旅客及密切接觸者篩查及處置程序、疑似染疫航空器處置程序進行了布置和推演，次日對該機場所有進港旅客進行體溫檢測。1月27日，開始對進港旅客實施現(xiàn)場分流及健康申報卡填報制度。

　　自1月30日，該機場對所有進出港旅客開展體溫檢測。2月2日，該局明確了國際航班旅客體溫檢測保障程序，至此建立起該機場全覆蓋的旅客體溫檢測機制。

　　熊在林說，疫情爆發(fā)前，拉薩貢嘎國際機場每天的航班計劃大概是110架次左右，等同于2019年生產旺季的航班量，每天進出港人數(shù)在13000人次左右。“為了防止旅客交叉，我們實施了航班交叉放行的制度。”

　　“疫情防控工作中，壓力最大的是1月25日大年初一。”他介紹，進港航班從早上8:10持續(xù)到第二天的凌晨1點左右，進港人數(shù)在6600人左右。20名醫(yī)務人員全體上陣，參與體溫檢測及應急處置，忙碌至深夜。

　　采訪最后，熊在林表示，希望疫情早早結束，民眾生活恢復正常秩序。

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