二、汽車上的物理知識

　　力學(xué)知識

　　1.汽車的底盤質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩(wěn)度。

　　2.汽車的車身設(shè)計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力。

　　3.汽車前進(jìn)的動力——地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）。

　　4.汽車在平直路面勻速前進(jìn)時——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面支持力平衡。

　　5.汽車拐彎時：

　　①司機(jī)要打方向盤——力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；

　　②乘客會向拐彎的反方向傾倒——由于乘客具有慣性。

　　6.汽車急剎車（減速）時：

　　①司機(jī)踩剎車——力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；

　�、诔丝蜁�向車行方向傾倒——慣性；

　�、鬯緳C(jī)用較小的力就能剎住車——杠桿原理；

　�、苡昧Σ葎x車——增大壓力來增大摩擦；

　�、菁眲x車時，車輪與地面的摩擦由滾動摩擦變成滑動摩擦。

　　7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數(shù)的差異——這與汽車對路面的壓強(qiáng)大小相關(guān)。

　　汽車的座椅部設(shè)計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強(qiáng)，使人乘坐舒服。

　　汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運(yùn)動的汽車尾部看到卷揚(yáng)的塵土形成的原因。

　　8.交通管理部門要求：

　�、傩∑�車的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；

　　②嚴(yán)禁車輛超載——A如果超載，在接觸面積一定，對路面的壓力過大，容易壓壞路面不，B在接觸面粗糙程度一定的情況下，超載增大了壓力，增大了與地面之間的摩擦力，不利于行駛。C如果超載，質(zhì)量過大，慣性會增大，給剎車帶來不便，易引起交通事故。

　�、蹏�(yán)禁車輛超速——防止急剎車時，因反應(yīng)距離和由于慣性導(dǎo)致制動距離過長而造成車禍。

　�、芟拗栖嚲�——前面的汽車由于緊急情況而剎車，后面的車剎車不及時由于慣性向前沖去易造成追尾事故。

　　⑤禁止人貨混裝——急剎車時，由于慣性貨物保持原來運(yùn)動狀態(tài)，容易掉下來傷到乘客。

　　9.簡單機(jī)械的應(yīng)用：

　　①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸。

　�、谡{(diào)速桿、自動開關(guān)門裝置是杠桿。

　　10.汽車爬坡時要調(diào)為低速：由P=FV，功率一定時，降低速度，可增大牽引力。

　　11.關(guān)于速度路程，時間的計算問題：參照物與運(yùn)動狀態(tài)的描述問題。

　　12.認(rèn)識限高、里程、禁鳴等標(biāo)志牌，了解其含義——A限速40Km/hB里程到西大橋90KmC禁止鳴笛

　　聲學(xué)方面

　　1.汽車?yán)�叭發(fā)聲要響，發(fā)動機(jī)的聲音要盡量消除（發(fā)動機(jī)上裝配消音器）——這是在聲源處減弱噪聲。

　　2.為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設(shè)置屏障或植樹——可以在傳播過程中減弱噪聲。

　　3.喇叭發(fā)聲：電能——機(jī)械能

　　熱學(xué)方面

　　1.汽車發(fā)動機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)——它們是內(nèi)燃機(jī)——利用內(nèi)能來做功。

　　2.發(fā)動機(jī)外裝有水套，用循環(huán)流動的水幫助發(fā)動機(jī)散熱——水的比熱容大，水溫降低時可以從發(fā)動機(jī)上帶走很多熱量來降低發(fā)動機(jī)的溫度。

　　3.冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水——防止熱脹冷縮的危害

　　冬天，為防凍壞水箱，在散熱器中加入酒精——酒精和水混合后凝固點(diǎn)大大的降低了，可以防凍。

　　4.小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝華。

　　5.剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味——擴(kuò)散現(xiàn)象。

　　6.空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計成雙層的——防止傳熱。

　　7.環(huán)保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染。

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