59.燃料在燃燒的過程中是將化學能轉化為內能。

　　60.熱值、密度、比熱容是物質本身的屬性。

　　61.兩塊相同的煤，甲燃燒的充分，乙燃燒的不充分，甲的熱值大(錯)。

　　62.固體很難被壓縮，是因為分子間有斥力(木棒很難被拉伸，是因為分子間有引力)。

　　63.蒸發(fā)只能發(fā)生在液體的表面，而沸騰在液體表面和內部同時發(fā)生。

　　力學

　　64.誤差不是錯誤，誤差不可避免，錯誤可以避免。

　　65.利用天平測量質量時應“左物右碼”，杠桿和天平都是“左偏右調，右偏左調”。

　　66.同種物質的密度還和狀態(tài)有關(水和冰同種物質，狀態(tài)不同，密度不同)。

　　67.參照物的選取是任意的，被研究的物體不能選作參照物。

　　68.通常情況下，聲音在固體中傳播最快，其次是液體，氣體。

　　69.樂音三要素：①音調(聲音的高低)②響度(聲音的大小)③音色(辨別不同的發(fā)聲體)。

　　70.防治噪聲三個環(huán)節(jié)：①聲源處②傳輸路徑中③人耳處。

　　71.力的作用是相互的，施力物體同時也是受力物體。

　　72.力的作用效果有兩個：①使物體發(fā)生形變②使物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變。

　　73.判斷物體運動狀態(tài)是否改變的兩種方法：①速度的大小和方向其中一個改變，或都改變，運動狀態(tài)改變②如果物體不是處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)，運動狀態(tài)改變。

　　74.彈簧測力計是根據拉力越大，彈簧的形變量就越大這一原理制成的。

　　75.彈簧測力計不能倒著使用。

　　76.重力是由于地球的吸引而產生的，方向總是豎直向下的，浮力的方向總是豎直向上的。

　　77.兩個力的合力可能大于其中一個力，可能小于其中一個力，可能等于其中一個力。

　　78.二力平衡的條件：大小相等、方向相反、作用在同一條直線上，作用在同一個物體上。

　　79.相互作用力是;A給B的力、B給A的力。

　　80.慣性現象：(車突然啟動人向后仰、跳遠時助跑、拍打衣服上的灰、足球離開腳后向前運動、運動員沖過終點不能立刻停下來，甩掉手上的水)。

　　81.物體不受力或受平衡力作用時可能靜止也可能保持勻速直線運動。

　　82.液體的密度越大，深度越深液體內部壓強越大。

　　83.連通器兩側液面相平的條件：①同一液體②液體靜止。

　　84.利用連通器原理：(船閘、茶壺、回水管、水位計、自動飲水器、過水涵洞等)。

　　85.大氣壓現象：(用吸管吸汽水、覆杯試驗、鋼筆吸水、抽水機等)。

　　86.馬德保半球試驗證明了大氣壓強的存在，托里拆利試驗證明了大氣壓強的值。

　　87.大氣壓隨著高度的增加而減小，氣壓高沸點高;氣壓低沸點低。

　　88.浮力產生的原因：液體對物體向上和向下壓力的合力。

　　89.阿基米德原理F浮=G排也適用于氣體(浮力的計算公式：F浮=ρ氣gV排也適用于氣體)。

　　90.潛水艇自身的重力是可以改變的，它就是靠改變自身重力來實現下潛、上浮和懸浮的。

　　91.密度計放在任何液體中其浮力都不變，都等于它的重力，示數上小下大。

　　92.流體流速大的地方壓強小(飛機起飛就是利用這一原理)。

　　93.功是表示做功多少的物理量，功率是表示做功快慢的物理量，機械效率是有用功和總功的比值，他們之間沒有必然的大小關系.但“功率大的機械做功一定快”這句話是正確的。

　　94.使用機械能省力或省距離(不能同時省)，但任何機械都不能省功(機械效率小于1)。

　　95.有用功多，機械效率高(錯)，額外功少，機械效率高(錯)，有用功在總功中所占的比例大，機械效率高(對)。

　　96.同一滑輪組提升重物越重，機械效率越高(重物不變，減輕動滑輪的重也能提高機械效率)。

　　97、測滑輪組機械效率時，彈簧測力計要豎直向上勻速拉動時讀數。

　　98.降落傘勻速下落時機械能不變(錯)，考察機械能變化時，劃出速度、高度的變化。

　　99.用力推車但沒推動，是因為推力小于阻力(錯，推力等于阻力)。

　　100.司機系安全帶，是為了防止慣性(錯，防止慣性帶來的危害)。

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