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　　一、橋梁專家茅以升

　　茅以升是我國著名的橋梁專家、教育家、社會活動家。他主持設(shè)計(jì)的錢塘江大橋，是我國第一座由中國人自己設(shè)計(jì)建造的鐵路公路兩用橋；他還參加了新中國第一座現(xiàn)代化的大橋──武漢長江大橋的建造。

　　茅以升早年留學(xué)美國，其博士論文《框架結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力》的科學(xué)創(chuàng)見，被稱為“茅氏定律”。1921年，他回到祖國懷抱。30年代，茅以升在錢塘江大橋工程技術(shù)上的成就曾令國外同行對中國的橋梁建筑工程師刮目相看。50年代，在武漢長江大橋建設(shè)過程中，茅以升擔(dān)任由中外專家組成的技術(shù)顧問委員會的主任委員，解決了武漢長江大橋建設(shè)中的14個難題。1959年，在首都“十大建筑”的建設(shè)中，茅以升擔(dān)任人民大會堂結(jié)構(gòu)審查組組長，為這個歷史性的重大建筑貢獻(xiàn)了自己的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和智慧。他是中國現(xiàn)代橋梁工程學(xué)的重要奠基人。

　　作為一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中當(dāng)過五所學(xué)校的教授、兩個大學(xué)的校長、兩個學(xué)院的院長。他積極倡導(dǎo)科普教育，撰寫了《橋話》《中國石拱橋》等大量的科普文章。

　　二、關(guān)于《中國石拱橋》的創(chuàng)作（茅以升）

　　《中國石拱橋》一文，是1962年我發(fā)表在《人民日報(bào)》上的一篇散文，后來被選入初中語文課本，至今仍在沿用。

　　近幾年來，有不少中學(xué)教師來信或來訪，向我反映課堂講授中的一些情況。教育家葉蒼岑教授也曾為本課備課的問題和我四次通信征詢意見。我所作的一些解答，有一部分轉(zhuǎn)載于有關(guān)語文教學(xué)的刊物中�，F(xiàn)行語文課本，采集了各個方面的文章，知識面無比廣闊。從我接觸到的中青年教師中，深深感到他們對講授中的每一篇范文，是那樣字斟句酌地認(rèn)真研究，一絲不茍。這種精神，使我深受感動。最近，鄭州《教學(xué)通訊》編輯部的同志打算出一本《作家談中學(xué)語文課文》，要我談?wù)剟?chuàng)作經(jīng)過。作家這個稱號，我不敢當(dāng)，但由于上述情況，借此機(jī)會，回憶一下撰寫此文時的構(gòu)思活動，如果對廣大語文教師所要求的教學(xué)效果有所幫助，自是有益之舉。

　　首先，本文寫的是中國的石拱橋。石拱橋是我國傳統(tǒng)的橋梁三大基本型式之一。石拱橋這一體系，又是多種多樣的。本文所寫的這兩座橋，乃是千百萬座石拱橋中杰出的代表之作。幾千年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經(jīng)濟(jì)文化的日益發(fā)達(dá)而長足發(fā)展，它們是我國古代燦爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽(yù)。迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術(shù)的歷史見證，顯示出我國勞動人民的智慧和力量。一座古橋，能經(jīng)得起天災(zāi)戰(zhàn)禍的考驗(yàn)，歷千百年而不壞，不僅是作為古跡而被保存，而且仍保持其固有的功能不變，可以稱作奇跡。當(dāng)然，還應(yīng)歸功于歷代的辛勤修繕，這類修繕活動又往往是出自民間的愛橋護(hù)橋，這一社會風(fēng)尚，在我國橋梁史上，有不少故事，是值得傳頌的。我國素有多橋古國之譽(yù)，這種史的觀念和數(shù)量上的概念，以及有實(shí)物可觀的直覺印象，都是為理解中國石拱橋所須涉及的知識面。如果抽掉這些生動史實(shí)，則不僅內(nèi)涵空虛，一兩座孤立的軀殼，又能說明什么問題呢？

　　其次，石拱橋在我國橋梁發(fā)展史上，出現(xiàn)較晚，但它一經(jīng)出現(xiàn)，便得到迅猛發(fā)展，即使在1880年近代鐵路公路橋梁工程技術(shù)傳入中國以后，它仍然保持其旺盛的生命力，結(jié)合現(xiàn)代的工程理論和新的建筑材料，取得了更大的發(fā)展。本文所介紹的兩座橋，趙州橋已歷時一千四百年，盧溝橋雄踞在湍流奔突的永定河上，也經(jīng)歷了近七百年，它們都稱得上雄偉堅(jiān)固，迄今仍保持著初創(chuàng)風(fēng)貌，可以通行重車，在中外石橋中是罕見的。趙州橋敞肩式的創(chuàng)造，早于西方七個世紀(jì)，它們之所以能夠經(jīng)久不壞，說明設(shè)計(jì)與施工是符合科學(xué)道理的。再如趙州橋的淺基礎(chǔ)、短橋臺，不少現(xiàn)代工程師表示驚嘆，因?yàn)榻?jīng)過多次地震洪水而屹立無恙，這決不是偶然的。唐張嘉貞的《石橋銘序》中所云：“制造奇特，人不知其所以為。”這一評價，幾乎和20世紀(jì)工程界學(xué)者異口同聲，技術(shù)高超，于此可見。本文在大量史實(shí)中，用“用料省，結(jié)構(gòu)巧，強(qiáng)度高”，來概括古代石拱橋技術(shù)上的成就，這是古今中外橋梁以及任何建筑物所一致追求的目標(biāo)，在6世紀(jì)初，我國的能工巧匠發(fā)揮智力，大膽創(chuàng)新所取得的光輝成就，是值得自豪的。

　　再次，跨水架橋，意境之美，雕琢裝飾，千姿百態(tài)，也是體現(xiàn)我國審美觀的一種民族傳統(tǒng)。建筑不論大小，工藝必須精益求精，如同一幅畫圖，不許有一處敗筆。自從石窟造像盛行，古代石工，都有一套過硬本領(lǐng)，都具有一定的美工水平，趙州橋的欄板，盧溝橋的石獅，都以藝術(shù)珍品而聞名于世，這也是中國石拱橋在藝術(shù)方面一個可取的傳統(tǒng)，對于現(xiàn)代石拱橋裝飾也還存在著深刻的影響。

　　中國的石拱橋，在古代有一定的成就，在今天仍有發(fā)展的前景，過去有用的東西，今天仍在起著作用，因此，它是一份珍貴的遺產(chǎn)，顯示著我國勞動人民勤勞勇敢和卓越才能。我們在現(xiàn)代橋梁事業(yè)中，必然能夠取得更大的成就。

　�。ㄟx自《課文分析集》，廣東教育出版社1984年版）

　　三、理貫辭達(dá)，簡樸淡雅──讀《中國石拱橋》（章佩）

　　《中國石拱橋》是一篇介紹石拱橋知識的說明文。作者于簡樸的說明和淡雅的情趣之中，處處流露出對勞動人民的智慧和力量的贊美，對祖國悠久文化和新社會制度的歌頌，十分感人。全文簡樸淡雅，理貫辭達(dá)，不失為說明文里的一篇佳作。

　　從全文的結(jié)構(gòu)來看，這篇文章采用了有總述有分述的方法：先概括說明石拱橋的外形、結(jié)構(gòu)和功用；接著，用例證說明和特征說明的方法，以趙州橋和盧溝橋?yàn)槔�，分別說明它們的獨(dú)特構(gòu)造和高度藝術(shù)水平；最后又綜述解放后我國橋梁事業(yè)，尤其是石拱橋的新發(fā)展。以文章主體即介紹兩橋的部分而論，總是以橋的地理位置、修建時代和功用，直說到橋的每一具體特點(diǎn)及其作用。全文條分縷析，井然有序。這種明晰的條理，是客觀事物自身各種關(guān)系的如實(shí)反映，也表明了作者對所說明對象的深刻明白的認(rèn)識。

　　簡樸固非易事，更難能可貴的是，《中國石拱橋》一文于簡樸說明之中融入描繪，于條理之中富于變通。例如，文章開頭一段介紹石拱橋的外形，先以“石拱橋的橋洞成弧形，就像虹”一句，極簡潔而形象地點(diǎn)明石拱橋的外形特色；然后，緊承“就像虹”三字，從古代神話和我國詩人作品中，進(jìn)一步說明“雨后彩虹”和拱橋之間的聯(lián)系，并把拱橋比作“臥虹”“飛虹”，把水上拱橋形容為“長虹臥波”，動靜結(jié)合，構(gòu)成了一幅色彩鮮艷、形象生動的風(fēng)景圖，給人留下十分深刻的印象。這完全不同于一般干巴巴的說明文字，分明是一段優(yōu)美的寫景散文了。

　　“穩(wěn)”而多“變”，文字方顯得灑脫。這從本文介紹趙州橋和盧溝橋的不同層次布局中可見一斑。介紹趙州橋，著重說明它“是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋”。突出其修建年代之古，突出其使用時間之久，并由此而引出了一大段特點(diǎn)說明，介紹其設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理和巧妙的施工技術(shù)。而介紹盧溝橋，除了一般說明它的修建年代、堅(jiān)固等情況外，則更側(cè)重在介紹藝術(shù)上的價值和在中國人民斗爭史上的紀(jì)念意義。這樣，于“大同”之中顯現(xiàn)“小異”，于平穩(wěn)之中又見起伏，避免了雷同、呆滯的弊病。

　　條理清晰，富于變通，說明描寫，相互交融，使人感到簡樸之中含蘊(yùn)著淡雅的韻趣。這是《中國石拱橋》一文的一大特色。

　　《中國石拱橋》在語言運(yùn)用上的簡樸，突出表現(xiàn)在洗練、明快上。作者以嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，或說原理，或引古籍，或舉數(shù)字，或作比喻，樸實(shí)無華，明白曉暢。全文語句十分簡短、明快，讀來自然上口，毫無佶屈聱牙之感，真如古人所說：“信筆寫出，無一字一句吃力，卻無一字一句率易。”可謂簡樸之至。
 

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